День людей, создающих города
Многие традиции, например, отмечать те или иные праздники в современной России перешли к нам прямиком из времен Советского Союза. И одним из таких праздников является День строителя. Инициатором введения этого праздника был сам Никита Сергеевич Хрущев, который был поражен возведенной в г. Жигулевск ГЭС. Профессия строителя имеет огромное значение для каждого человека, ведь каждый день люди возвращаются в свои квартиры, совершают покупки в магазинах, работают в офисах, и все это было построено благодаря труду большого количества строителей, начиная с простых рабочих и заканчивая архитекторами.
День строителя – дата важная и на государственном уровне, ведь строители делают не просто здание с определенным предназначением, своим трудом они создают внешний вид улицы, города и целой страны.
Важность и потребность в этой профессии была всегда, невзирая на политический строй, экономическое состояние страны.
Тиксинский морской порт, 80-летие которого мы отмечаем в нынешнем году (торжественные мероприятия юбилея пройдут 12-13 августа), являлся градообразующим предприятием. По мере развития порта, увеличения грузопереработки застраивался и обустраивался п.Тикси. С началом строительства порта и зарождался поселок.
День строителя, который отмечается во второе воскресенье августа (в этом году это 10 августа) – повод для того, чтобы в юбилейный для Морпорта год, вспомнить об этапах в развитии строительства в Тикси. И прежде всего застройка поселка связана со строительно-монтажным управлением «Тиксистрой» – одного из подразделений предприятия «Арктикстрой».
Начало деятельности
предприятия
Постановлением экономического совета при Совнаркоме СССР от 10 ноября 1938 г. в Тикси создается подрядная строительная контора “Тиксистрой” как предприятие системы Главного управления Севморпути. В задачи конторы входило развитие производственных и жилищных мощностей Тиксинского морского порта, строительство объектов на побережье и островах моря Лаптевых. Руководство конторы разработало перспективное направление своей деятельности, где, прежде всего, стояла задача создания стабильного коллектива, в связи с тем, что текучесть кадров была очень сильной. Численность коллектива составляла 270 человек. Также задача стояла в развитии материально-технической базы конторы. Она в то время имела две автомашины ЗИС–5, 16 лошадей и пилораму “Стелла”.
В 1938 году строительная контора по своей инициативе закупила и доставила на плотах 10 тыс.куб.м круглого леса. В годы Великой Отечественной войны проблема строительных материалов обострилась. Перед конторой стояла задача поиска перспективных источников местного строительного сырья. Уже в середине сороковых годов было начато применение в строительстве местного глинистого сланца.
Объем строительно-монтажных работ составлял около 500 тысяч рублей. С 1939 по 1945 годы было выполнено строительно-монтажных работ на сумму 3350 тысяч рублей, из них 2400 тысяч рублей – в период войны.
В годы войны коллектив строительной конторы выдержал трудный экзамен. Надо было строить быстро, на ходу осваивать новую технологию. В эти годы ведется интенсовное промышленное, гидротехническое, дорожное и жилищное строительство. Были начаты строительно-монтажные работы на ТЭЦ. В 1945 году Указом Президиума Верховного совета СССР за успешное выполнение заданий партии и правительства по освоению Северного морского пути 26 работников строительной конторы были награждены орденами и медалями страны.
В 1945 г. выпустил первую продукцию нефтеперегонный завод “Богхед”, использовавший бурый уголь оленекского месторождения Чарчык для крекинга нефтепродуктов. Завод проработал до начала 50-х годов, затем был закрыт в связи с переходом на привозное топливо. Сначала использовался сангарский уголь, позднее – соляра. В 1946 г. была пущена в эксплуатацию Тиксинская ТЭЦ.
Строительство в
послевоенные годы
С 1948 г. предприятие стало называться строительно-монтажной конторой “Тиксистрой”. Силами коллектива конторы строится порт Хатанги, ведутся строительные работы на мысе Косистый, на острове Муостах, на мысе Буор-Хая, на островах Дунай, Ляховский, Котельный и на мысе Челюскина.
Начиная со второй половины пятидесятых годов “Тиксистрой” переходит от деревянного к каменному строительству. Сначала бетонные плиты завозились в навигацию на судах. Затем создается первый в Якутии завод строительных изделий (блоков, плит и т.д.) в Тикси. Впервые в Арктике был освоен выпуск средних и крупных бетонных блоков. Был освоен выпуск керамзита путем обжига местных глинистых сланцев, что дало возможность перейти на крупноблочное строительство. В это же время начато строительство большого аэропорта и всего аэродромного комплекса.
С 1957 г. Тикси становится районным центром Булунского района. Учреждения районного центра, расположенные в селе Кюсюр, переехали в поселок Тикси. Начиная с этого времени в Тикси ведется капитальное строительство жилья для портовиков, полярников, семей работников учреждений и организаций. Интенсивная работа по строительству двухэтажных двенадцатиквартирных домов стала проводиться только в 1960-х годах. По данным районной статистики, в 1960 г. на одного жителя Тикси приходилось 11,7 кв.м жилья.
В 1957 г. в поселке Тикси возникло управление жилищно-коммунального хозяйства. Организация Северо-Восточного управления морского флота в 1967 г. также способствовала дальнейшему росту населения и росту поселка.
Начало интенсивного
строительства каменных
домов
Увеличение объемов переработки грузов в Тиксинском морском порту привело к росту числа приезжих специалистов с “материка”. Население росло быстрыми темпами. Была построена строительная база предприятия. Начиная с 1960 г. на базе местного сырья СМУ “Тиксистрой” начало интенсивное строительство каменных домов в поселке. Управление свой жилой фонд содержало за счет своей прибыли.
К концу шестидесятых годов в поселке были построены уже более двадцати каменных домов, возведены первые четырехэтажные здания улучшенной планировки квартир. После реконструкции керамзитового цеха с заменой печи, стал возможен переход на строительство новой серии четырехэтажных домов.
Строительная база “Тиксистрой” в 1962 году была переименована в Строительно-монтажное управление. Грамотно организованная технология работ позволила ежегодно вводить в строй по два 48-квартирных дома.
В течение 1976-1980 гг. в Тикси появились сейсмостойкие дома новой планировки. Были введены в строй 401 новых квартир, строились трехэтажное здание комбината бытового обслуживания и двухэтажные здания сберкасссы, райисполкома. Была начата работа по строительству перегрузочного комплекса в Тиксинском морском порту шпунтово-ячеистой конструкции, примененной впервые в отечественной практике в условиях вечной мерзлоты.
Опыт строительства перегрузочного комплекса в условиях Арктики был представлен в павильоне “Транспортное строительство” на ВДНХ СССР. За разработку, совершенствование и практическое внедрение строительства причальных сооружений нового типа были удостоены наград ВДНХ группа инженеров и строителей СМУ “Тиксистрой” – А.М. Брагинский, И.М. Семеренко, В.Г. Романенко, И.И. Ерошенко, А.Я. Заятников.
Наиболее впечатляющий этап
развития предприятия
В 1980 г. жилой фонд управления ЖКХ составлял всего 6 972 кв.м, большинство зданий были построены, начиная с шестидесятых годов, за счет бюджетных средств, выделяемых Управлением капитального строительства Совета Министров ЯАССР. Каждое крупное предприятие имело свой жилой фонд, который содержало за счет жилищных средств.
В 1985 г. в поселке имелось уже 107,7 тыс.кв.м жилья, а к 1990 г. площадь жилфонда достигла 121,1 тыс.
В 1987 г. в поселке был введен детский сад с плавательным бассейном “Золотая рыбка” на 180 мест. В 1988 г.была открыта трехэтажная школа №3 на 784 места. В том же году было сдано 25,3 тыс. кв. м жилья, общий объем строительно-монтажных работ составил 13 млн руб. (в ценах тех лет это огромная сумма)
В восьмидесятых годах были построены очистные сооружения, новые современные комплексы строительной базы Тиксистроя, гараж. В это время поселок становится похожим на город, он превратился в один из лучших населенных пунктов в Арктике.
Коллектив СМУ “Тиксистрой”составил в 1991 г. 423 человека, а в 1992 г. было уже 320 человек.
Завершение основной
деятельности предприятия
В годы экономического кризиса в девяностых годах сократились объемы производства или ликвидировались крупные горно-добывающие предприятия, как “Куларзолото”, “Депутатсколово”, воинские части. Резко сократился объем деятельности Морского порта и морского флота в Арктике. В середине девяностых годов СМУ “Тиксистрой” свернуло объем строительно-монтажных работ. В 1995 году была законсервирована производственная база предприятия. Строительно-монтажное управление “Тиксистрой” как структурная единица Строительно-монтажного треста “Арктикстрой” с 1 января 1994 года было преобразовано в обособленное подразделение “Тиксистрой” акционерного общества открытого типа “Арктикстрой”. После преобразований 1996г «Тиксистрой» стал филиалом ОАО «Арктикстрой». Фактически предприятие перестало существовать.
В настоящее время поселок городского типа с многоэтажными благоустроенными домами, прямыми улицами с бетонированной мостовой существует как результат созидательной деятельности строительно-монтажного управления “Тиксистрой”. В предверии праздника не стоит забывать и работников ремонтно-строительного управления (РСУ) Морпорта, и участка ЖКХ, которые ремонтировали жилой фонд поселка, и бывших работников ПМК – передвижной механизированной колонны, которые строили социальные и жилые объекты в селах. Все они внесли большой вклад в развитие п.Тикси и сел района. Поздравляем всех с Днем строителя!
Ведь профессия строителя – одна из самых созидательных, одна из самых мирных. Каждый день работники этой профессии трудятся над созданием новых зданий и сооружений, занимаются реставрацией старинных объектов, постоянно разрабатывая при этом новые технологии, придумывая незаурядные конструкторские решения. Все эти труды позволяют сохранить здания, выстроенные прошлыми поколениями, дополнить их новыми архитектурными объектами и предать это наследие потомкам.
Подготовила
АЛЕКСАНДРА СТРУЧКОВА,
по материалам книг
А.И. Стручкова
«Очерки по истории
Булунского района» и
А.Ю. Гукова «Город Тикси»
Фото НИКОЛАЯ СУРГАЕВА