Грузы для Морпорта: пиломатериалы, металлолом что-то другое?
– Очень многие тиксинцы отмечали юбилей как свой праздник, потому что работали в порту или на предприятиях, являвшихся когда-то подразделениями Морпорта. История Тикси неразрывно связана с историей развития Морпорта.
– В 60-е-80-е годы трудно было сказать, какое предприятие не относится к Морпорту. ДЭС, котельная и Водоканал были в составе порта, нефтебаза и пожарная часть относились к порту. Но жилищно-коммунальное хозяйство, жилфонд принадлежали Пароходству, поскольку в то время весь поселок находился ведении Министерства морского флота СССР. Потом, когда все стало распадаться, предприятия поселка были переданы в ведение республики. До этого поселок был ведомственным населенным пунктом.
Снабжение Тикси шло по линии морской торговой организации – Торгмортранс, она принадлежала Министерству морфлота. Стратегическое значение поселка подтверждалось уровнем его снабжения – по особой категории, нормы уровня жизни были намного выше, по сравнению с другими городами. У тиксинцев были иные ощущения и настроения.
До конца 80-х годов Пароходство и Морпорт были отдельными предприятиями, потом их “слепили” вместе. Котельная, ДЭС, нефтебаза и другие предприятия стали принадлежать так называемому ЯПОМТу. И с этого времени начался развал поселка Тикси.
– Празднование юбилея, а также обсуждение на “круглом столе” проблем и перспектив транспортной системы республики, в том числе предприятий, работающих в Тикси, выступление с обнадеживающими сообщениями на том же “круглом столе” замминистра транспорта М.Р. Никифоровой внесли, наверное, дополнительный оптимизм в настроение коллектива предприятия. С какими перспективами на развитие связываются надежды работников Морпорта?
– Связываем надежды со светлым будущим. Без оптимизма и работать невозможно, нужно сворачиваться и уходить, если не ожидать чего-то хорошего.
Пока строим планы на следующий год, дальше планировать пока затруднительно. Живем надеждами на лучшее. Если будет тяжело, если будет и в следующем году немного груза... что ж, мы люди российские, вывернемся.
– В 2009 г. газета “Якутия” предложила к обсуждению проблемы лесной отрасли республики, были надежды на лесоразработки в промышленных масштабах, что лесоматериалы будут отправляться через Тиксинский морпорт. Эту тему Вы затронули 12 августа этого года на “круглом столе”. Задача развития лесной промышленности поставлена главой республики перед новым составом правительства, сформированным после выборов руководителя республики в сентябре этого года. Есть расчеты, что доходы от продажи переработанного леса сравнимы с доходами от продажи нефти и газа.
– Пока есть общее понимание того, что нужно в этом направлении что-то делать, что нужно развивать лесозаготовки и глубокую переработку леса. Пока это понимание не может воплотиться во что-то конкретное. Если что-то делать в этом направлении, то нужны, во-первых, финсредства, которых пока, скорее всего, нет. В республике есть перспективные планы развития, в том числе и лесной отрасли, но воплощается в реальность в первую очередь то, что может финансироваться.
Лесные запасы страны – это возобновляемые богатства, тогда как нефть и газ – исчерпаемы. Но пока леса в республике больше горят чем используются для экономического развития. По моему мнению, если не проводить хотя бы профилактические вырубки леса, то он будет гореть.
– Отправка через Морпорт металлолома, которого вокруг Тикси несметные горы, тоже под вопросом? Вы говорили в 2008 и 2009 годах, что большие тарифы на перевозки не дают возможности работать в этом направлении. Вывоз металлолома мог бы стать источником дополнительных доходов для Морпорта.
– По тарифам можно договориться с партнерами если они будут. Но нет свободного тоннажа, нет свободного места на судах или самих судов, которые бы шли в тех направлениях, куда нам можно было бы отправлять металлолом. На судне, на которое в сентябре были загружены в порту пиломатериалы, оставались свободными два трюма, в них можно было бы погрузить металлолом, но у перевозчика были свои планы. Вопрос цены за возможную перевозку лома даже не обсуждался, нам сказали, что не возьмут дополнительный груз.
– Металлолом из Тикси можно вывозить годами.
– Металлолома много, но его нужно готовить к отправке, а для этого нужны финсредства, нужна господдержка. В наших погодных условиях нет возможности круглый год собирать металлолом и перевозить его к месту отправки. Необходимо оборудование для резки, измельчения, прессовки металла.
Во-вторых, сложности есть с реализацией. В Якутске приемные цены на металлолом низкие, а стоимость перевозки очень приличная. В ту сторону металл отправлять не выгодно. О тарифах на перевозку до Мурманска и Архангельска можно договориться, но туда металлолом не на чем отправлять.
– Год назад П.А. Маринычев, тогда зампредправительства, а сейчас первый зампред, провел совещание по вопросу очистки от металлолома северных и арктических населенных пунктов, Министерству охраны природы и Минтрансу было поручено провести технико-экономический расчет по затратам на подготовку металлолома к перевозке и доставке его в Якутск. Сейчас известно, что разработана подпрограмма по очистке северных территорий от металлолома, подрядчиком работ определено предприятие из Ярославля, в тринадцати северных и арктических райцентрах должны быть определены субподрядчики, на нынешний этап работ выделяется пока 4 млн. руб.
– Конечно, хорошо, что власти республики этим вопросом озаботились, хотелось бы, чтобы на уровне района под эту подпрограмму была создана своя программа софинансирования.
Для реализации федеральной программы по очистке от металлолома арктических островов выделены большие финсредства. Но необходимо очищать и среду обитания людей. А этого пока не происходит. Чтобы в этом убедиться, достаточно посмотреть, что творится в окрестностях Тикси. Например, поселковая свалка – это свалка в буквальном смысле этого слова, а не полигон для хранения промышленных и бытовых отходов. В какую сторону от Тикси не пойдешь – везде горы хлама. В самом Тикси более менее чисто стало, благодаря стройотряду студенческому. Возможно, что под лозунгом очистки от металлолома вывозился хлам.
– Что полегче организовать и быстро полностью освоить деньги в сумме 5 млн. руб., выделенные на благоустройство Тикси. И самосвал одного из частных предприятий непрерывно арендовался, и рекордные кубоперевозки хлама были. А с металлоломом проблем не оберешься и освоение финсредств не гарантируется.
А зарплата студентам и их доставка в Тикси и обратно в Якутск, финансировались, возможно, из средств подпрограммы по очистке северных территорий от металлолома.
Владимир Павлович, еще один вопрос по юбилею Морпорта: ветераны предприятия довольны остались его празднованием? С каким настроением они улетали из Тикси?
– Те, кто прилетали в поселок были довольны, уезжали в бодром настроении. Правда, не все достаточно здоровы, возраст, конечно, дает о себе знать. Но нас весьма обрадовал Б.М. Трусов своим жизнелюбием, своим бодрым видом, весьма достойно держится, несмотря на свой солидный возраст.
Приехали на празднование юбилея те ветераны, кому здоровье позволяет совершать дальние авиаперелеты. Когда мы созванивались с бывшими портовиками, то многие высказывали свое желание приехать. Но с сожалением все ссылались на то, что здоровье не позволяет и врачи не рекомендуют.
На праздновании юбилея в 2009 г. с “материка” никто из ветеранов не приезжал, потому что тогда еще не было программы, по которой студенты и пенсионеры в возрасте за 60 лет сейчас летают по дешевым билетам. В этом году мы смогли оплатить из своих собственных средств проезд четверым ветеранам в Тикси и обратно к месту жительства. Тем ветеранам, которые смогли приехать.
– Б.М. Дементьев, который в 80-е годы был одним из руководителей Булунского района, приезжал в Тикси три года назад, бывал в поселке и до того приезда. А четверо ветеранов Морпорта, когда они увидели заколоченные деревянные дома по Морской улице, брошенные каменные дома по Севморпути и другим улицам, разобранные дома по улице Новой, то с каким настроением они на это все смотрели? Делились ли они с Вами своими душевными ощущениями?
– Радости, конечно, от всего этого они не испытывали. Но люди не захотели уезжать с плохими впечатлениями и сами себя настроили на положительные эмоции. Тем более, что сейчас в Тикси люди себя чувствуют намного увереннее, чем три года назад, тиксинцы работают, поселок живет, Морпорт еще работает, люди еще здесь трудятся.
– К тому же, в воспоминаниях ветеранов с Тикси связаны, скорее всего, самые лучшие периоды в их жизни и трудовой деятельности.
– Поэтому они уезжали бодренько, без особой горечи, но и без восторга по поводу того, в каком состоянии находятся и Тикси, и Морпорт.
Николай Сургаев